1模型识别技术 输油泵入口压力较低时会对叶轮产生气蚀造成输油泵的损坏，因此输油站设置有压力调节系统并在进站及泵入口安装了压力开关，当进站压力较低时调节系统首先进行调节，当自动调节系统调节后进站压力若继续下降，达到压力开关动作值时就会进行 甩泵从而达到保护输油泵的目的。

但实际运行情况表明当发生异常情况时，由于自动调节系统存在滞后，未等自动调节系统发挥作用压力开关就产生动作造成甩泵。突然甩泵给输油设备造成的危害比短时间泵入口压力超低造成的危害还要大。

合理的选择是依据泵站实际情况建立泵入口压力允许模型，压力开关依据该模型进行识别，决定是否甩泵。 以鲁宁线为例，压力调节系统滞后约为2s，调节阀单行程耗时约为9s。